histoire belge véridique (il parait)

L'administration aéronautique fédérale américaine (FAA) a un moyen unique de tester la résistance des pare-brise d'avions.
Le système est composé d'un pistolet qui lance des poulets morts sur les dits pare-brise à la vitesse approximative d'un avion en vol.
La théorie est simple : Si le pare-brise résiste à l'impact de la carcasse, il devrait survivre à une véritable collision avec un oiseau vivant.
Les Belges se sont montrés très intéressés et ont décidés ainsi de tester la résistance des pare-brise du modèle de locomotive à grande vitesse qu'ils sont en train de développer.
Ils ont donc emprunté le lanceur de poulet américain, bien lu le mode d'emploi, l'ont chargé et ont fait feu.
Le poulet "sol-sol" a explosé la vitre du train, traversé le fauteuil du mécano, défoncé la console "instrument de bord" avant de s'encastrer dans le panneau arrière de la cabine de pilotage.
Les Belges un peu surpris, ont alors demandé à la FAA de vérifier la validité de leur test.
La FAA s'est donc livrée à un examen de la procédure pour aboutir à la recommandation suivante : "IL FAUT DECONGELER LE POULET"

Excellent !!!

Par contre ça me parait pas crédible... Déjà je suis pas sûr qu'il existe des "pistolets à poulets" aux états-unis, ni qu'une carcasse de poulet puisse seulement résister aux frottements de l'air une fois propulsé à la vitesse d'un avion... Et ensuite je vois pas l'intérêt de tester la résistance d'un pare-brise de train en cas de collision avec un oiseau à la vitesse d'un avion en vol (je suis peut-être en retard mais dans ma tête un avion va légèrement plus vite qu'un train...)

Et accessoirement j'espère qu'un poulet congelé ne ferait pas autant de dégâts à un avion en vol

Copier coller de Mythbuster.com :

Un article similaire a bien été publié dans la newsletter du nom de Feathers éditée par la California Poultry Federation en novembre 1995.
Les canons de cette sorte sont bien utilisés aux USA par la Federal Aviation Administration et l'US Air Force pour tester les pare-brises destinés à l'aviation.
On avait commencé à utiliser des poulets congelés, puis quelques ingénieurs les décongelèrent pour être dans des conditions plus "naturelles". Enfin, au jour d'aujourd'hui, on se sert de "poulets en plastique".

Par contre, à savoir si cette histoire même est arrivée, cela est quasiment impossible à vérifier.

Exellent !!